——多年專注于鈑金結構與設計制造服務商——

咨詢熱線
15926353975
你現(xiàn)在的位置:首頁 新聞資訊 鈑金加工折彎加工方法
文章作者:武漢宏順宇科技有限公司 文章來源:http://m.hknbe.cn/ 發(fā)布時間: 2022-05-11
武漢鈑金加工進程中有很多的工藝,工藝類型非常多,小編就來給我們講解一下什么是鈑金加工折彎工藝:鈑金折彎金屬板材的曲折和成型是在彎板機上進行的,即將成型的工件放置在彎板機上,用升降杠桿將制動蹄片提起。
工件滑動到恰當的方位,然后將制動蹄片降低到要成型的工件上,經過對彎板機上的曲折杠桿施力而實現(xiàn)金屬的曲折成型。小折彎半徑是成型金屬的延展性和厚度的函數。關于鋁板來說,金屬的折彎半徑要大于板材的厚度。折彎時,因為有必定的回彈,金屬折彎的視點要比要求的視點稍大一些。 金屬板材的折彎是在金屬加工車間進行的。
現(xiàn)代的鈑金折彎件加工工藝要求鈑金折彎打開準確,折彎加工后無需后續(xù)切開或剪切類加工就可以成為抱負的鈑金折彎件,這就要求準確核算鈑金折彎打開尺度,并畫出折彎打開圖。
它的方位剛好在板厚的一半處,關于一些要求精度不是太高的薄板大折彎角的零件,這種核算方法相對仍是比較準確的,但關于厚板小折彎角鈑金零件的折彎,因為其中中層長度并非鈑金折彎打開的長度,以它的長度下料后再折彎時經常出現(xiàn)零件尺度偏大的狀況。
news information
2025-12
隨著工業(yè)設備、電力控制及自動化系統(tǒng)對個性化結構需求持續(xù)上升,非標柜體已成為眾多項目中的常態(tài)配置。在此背景下,武漢鈑金設計廠的服務能力不再限于按圖加工,而是向“快速響應+可制造性優(yōu)化”深度延伸。能否在短時間內完成非標柜體的結構定型與工藝落地,正成為衡量一家鈑金設計廠綜合水平的重要參考。 所謂快速成型,并非跳過必要流程,而是在設計初期就融合制造端的實際條件。例如,在三維建模階段同步考慮材料厚度、折彎...
2025-11
在武漢鈑金加工過程中,折彎回彈是影響零件尺寸一致性與裝配匹配度的常見問題。尤其在機箱機柜、電氣控制外殼等對結構配合要求較高的產品中,回彈若未妥善處理,容易導致后續(xù)組裝困難甚至返工。理解并控制回彈的關鍵因素,已成為提升鈑金加工穩(wěn)定性的必要環(huán)節(jié)。 回彈現(xiàn)象主要源于材料在折彎后彈性恢復的物理特性。其程度受多種條件影響,其中三個關鍵因素尤為突出:材料屬性、折彎角度與模具間隙。首先,不同材質的屈服強度...
2025-11
在電氣控制、電力設備及工業(yè)自動化等領域,武漢設備鈑金外殼既要滿足內部元器件的散熱需求,又需維持結構穩(wěn)定性。散熱孔作為常見的被動散熱手段,若設計不當,容易削弱殼體剛性,甚至影響防護等級與使用壽命。因此,如何在通風與強度之間取得平衡,成為結構設計中的關鍵環(huán)節(jié)。 散熱孔對強度的影響主要取決于開孔位置、形狀、排列方式及整體開孔率。開孔率即開孔總面積占該面板總面積的比例,是衡量結構削弱程度的重要參考指...
2025-11
在智能交通與新能源車輛快速發(fā)展的背景下,車載電控系統(tǒng)對箱體的要求日益嚴苛,推動鈑金機箱加工向更高標準的定制化方向演進。不同于通用型機柜,車載電控箱體需在有限空間內兼顧結構強度、電磁兼容、散熱性能及振動耐受等多重目標,這對武漢鈑金機箱加工的工藝精度與設計協(xié)同能力提出了特殊挑戰(zhàn)。 首先,抗振與緊固結構是基礎。車輛運行中持續(xù)顛簸,要求箱體在不依賴外部支架的情況下保持內部元器件穩(wěn)定。鈑金機箱加工需通...