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你現(xiàn)在的位置:首頁(yè) 新聞資訊 鈑金加工廠分享鈑金加工的術(shù)語(yǔ)
文章作者:武漢宏順宇科技有限公司 文章來(lái)源:http://m.hknbe.cn/ 發(fā)布時(shí)間: 2023-07-18
武漢鈑金加工廠是一家從事鈑金加工服務(wù)的廠家,致力于為客戶提供高品質(zhì)且效率的鈑金加工服務(wù)。在鈑金加工過(guò)程中,會(huì)涉及到一些術(shù)語(yǔ)和概念,常見(jiàn)的鈑金加工術(shù)語(yǔ)介紹如下。
鈑金加工:指將薄板材料進(jìn)行切割、折彎、沖壓、焊接等加工工藝,制作成各種形狀和尺寸的金屬零部件或產(chǎn)品。
薄板材料:指厚度相對(duì)較薄的金屬材料,如碳鋼板、不銹鋼板、鋁板等。
折彎:將薄板材料按照要求的角度使用折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行彎曲,以獲得所需形狀的工藝。

沖壓:利用沖床或數(shù)控沖壓機(jī)對(duì)薄板材料進(jìn)行沖孔、剪切、拉伸等加工操作,以形成具有特定功能和形狀的零部件。
焊接:將兩塊或多塊薄板材料通過(guò)加熱、壓力或填充物形成長(zhǎng)久性連接的工藝,常用的方法有點(diǎn)焊、氬弧焊、激光焊等。
激光切割:利用高能激光束對(duì)薄板材料進(jìn)行切割,具有高精度、高速度、無(wú)接觸等優(yōu)勢(shì)。
粉末噴涂:將粉末涂料通過(guò)靜電吸附或噴涂方式施加在薄板材料表面,經(jīng)過(guò)烘干和固化后形成保護(hù)層或裝飾層。
表面處理:對(duì)金屬零部件的表面進(jìn)行清洗、除油、除銹、打磨等處理,以提高其表面質(zhì)量和耐腐蝕性。

數(shù)控加工:利用數(shù)控機(jī)床對(duì)薄板材料進(jìn)行加工,通過(guò)預(yù)先編程的指令來(lái)控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)和切削過(guò)程。
壓鉚:利用壓鉚機(jī)將鉚釘或鉚母與薄板材料連接在一起,形成長(zhǎng)久性連接。
模具制造:根據(jù)產(chǎn)品的形狀和尺寸要求,設(shè)計(jì)和制造適用于沖壓、折彎、注塑等工藝的模具。
三坐標(biāo)測(cè)量:利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)薄板材料或零部件進(jìn)行高精度的尺寸測(cè)量和形狀分析。
武漢鈑金加工廠在實(shí)際的生產(chǎn)中會(huì)使用到這些術(shù)語(yǔ),希望對(duì)您有所幫助。
news information
2025-12
隨著工業(yè)設(shè)備、電力控制及自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)個(gè)性化結(jié)構(gòu)需求持續(xù)上升,非標(biāo)柜體已成為眾多項(xiàng)目中的常態(tài)配置。在此背景下,武漢鈑金設(shè)計(jì)廠的服務(wù)能力不再限于按圖加工,而是向“快速響應(yīng)+可制造性優(yōu)化”深度延伸。能否在短時(shí)間內(nèi)完成非標(biāo)柜體的結(jié)構(gòu)定型與工藝落地,正成為衡量一家鈑金設(shè)計(jì)廠綜合水平的重要參考。 所謂快速成型,并非跳過(guò)必要流程,而是在設(shè)計(jì)初期就融合制造端的實(shí)際條件。例如,在三維建模階段同步考慮材料厚度、折彎...
2025-11
在武漢鈑金加工過(guò)程中,折彎回彈是影響零件尺寸一致性與裝配匹配度的常見(jiàn)問(wèn)題。尤其在機(jī)箱機(jī)柜、電氣控制外殼等對(duì)結(jié)構(gòu)配合要求較高的產(chǎn)品中,回彈若未妥善處理,容易導(dǎo)致后續(xù)組裝困難甚至返工。理解并控制回彈的關(guān)鍵因素,已成為提升鈑金加工穩(wěn)定性的必要環(huán)節(jié)。 回彈現(xiàn)象主要源于材料在折彎后彈性恢復(fù)的物理特性。其程度受多種條件影響,其中三個(gè)關(guān)鍵因素尤為突出:材料屬性、折彎角度與模具間隙。首先,不同材質(zhì)的屈服強(qiáng)度...
2025-11
在電氣控制、電力設(shè)備及工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域,武漢設(shè)備鈑金外殼既要滿足內(nèi)部元器件的散熱需求,又需維持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。散熱孔作為常見(jiàn)的被動(dòng)散熱手段,若設(shè)計(jì)不當(dāng),容易削弱殼體剛性,甚至影響防護(hù)等級(jí)與使用壽命。因此,如何在通風(fēng)與強(qiáng)度之間取得平衡,成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 散熱孔對(duì)強(qiáng)度的影響主要取決于開(kāi)孔位置、形狀、排列方式及整體開(kāi)孔率。開(kāi)孔率即開(kāi)孔總面積占該面板總面積的比例,是衡量結(jié)構(gòu)削弱程度的重要參考指...
2025-11
在智能交通與新能源車(chē)輛快速發(fā)展的背景下,車(chē)載電控系統(tǒng)對(duì)箱體的要求日益嚴(yán)苛,推動(dòng)鈑金機(jī)箱加工向更高標(biāo)準(zhǔn)的定制化方向演進(jìn)。不同于通用型機(jī)柜,車(chē)載電控箱體需在有限空間內(nèi)兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電磁兼容、散熱性能及振動(dòng)耐受等多重目標(biāo),這對(duì)武漢鈑金機(jī)箱加工的工藝精度與設(shè)計(jì)協(xié)同能力提出了特殊挑戰(zhàn)。 首先,抗振與緊固結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)。車(chē)輛運(yùn)行中持續(xù)顛簸,要求箱體在不依賴外部支架的情況下保持內(nèi)部元器件穩(wěn)定。鈑金機(jī)箱加工需通...